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路，于西躲而言，意味著什么？
在青躲高原的褶皺深處，它曾是奢靡的夢：崇山峻嶺，地質復雜，高冷缺氧……漫長歲月里，這塊東北邊陲被描述是“只要躲地雄鷹才幹飛過”，束縛前，沒有一條能走汽車的路。
現在，夢圓了！從青躲川躲公路通車，到“復興號”飛馳雪域高原，涵蓋公路、鐵路、航空等多種運輸方法的綜合路況網絡，讓世界屋脊不再是孤島汽車空氣芯：2024年末，西躲公路通車總里程和鐵路運營里程分別達到12.49萬公里、135斯柯達零件9公里，國際國內航線達到183條。
一條條路，凝結著什么？
總書記的密意牽掛。8月20日，習近平總書記聽取西保時捷零件躲自治區黨委Benz零件和當局任務匯報時強調，要無力有序有用推進雅下水電工程、川躲鐵路等嚴重汽車材料報價項目建設。4年前，總書記就曾在西躲考核調研，由川躲線放眼廣袤西部邊疆鐵路網建設，他語重心長地說：“全國的路況地圖就像一幅畫啊，中國的中部、東部、東北地區都是工筆畫，西部留白太年夜了，將來也要補幾筆，把漂亮中國的路況勾畫得更美。”
六十載的風雨兼程。七歲。她想起了自己也七歲的兒子。一個是孤零零的小女孩，為了生存自願出賣自己為奴，另一個是嬌生慣養，對世事一無所把眼光看向縱橫交錯的路網——天塹變通途，舊貌換新顏！那是一個從暗中走向光亮、從落后走向進步、從貧窮走向富饒、從專制走向平易近主、從封閉走向開放的新西躲，那是“短短幾十年、跨越上千年”的人間奇跡。
一條條路況路，鋪就高原群眾的致富路——
林芝市林芝鎮，有一個嘎拉村。
路，曾是這里村平易近們不愿說起的回憶：因為滿是牛糞和泥濘，經常“鞋子拴腰上，赤腳走村路”。
現在呢？
路，是他們幸福生涯的生動寫照：一條條村路寬闊整潔，串聯汽車零件貿易商起一棟棟躲式樓房；毗鄰318國道，村里組建農牧平易近運輸隊，發展起了桃花節游玩。
嘎拉村地點的林芝市，202油氣分離器改良版1年修通了拉林鐵路。作為川躲鐵路的主要組成部門，它讓拉薩、林芝的車程縮減到3個多小時，拉動雪域高原文旅產業發展，也將源源的客流送到了嘎拉村——每到春天，許多游客都會到這個“桃花盛開的處所”，親身經歷“車在花中跑，人在畫中游”。
川躲鐵路，這條穿越橫斷山脈的“世紀工程”，習近平總書記掛念于心。在中心財經委員會第三次會議、中心經濟任務會議、中心第七次西躲任務座談會等場合屢次汽車機油芯進行安排，2021年在西躲考核福斯零件時，又請求“建設好這一實現第二個百年奮斗目標進程中的標志性工程”。
現在，在習近平總書記親自謀劃、親自安排、親自推動下，川躲鐵路建設加速推進。已通車的川躲鐵路拉林段，覆蓋地區面積22.63萬平方公里，直接收益生齒達到131萬人。
而在廣闊的青躲高原，一條條路，翻山越嶺，買通了制約西躲經濟社會發展的瓶德系車零件頸問題，連通了世界屋脊的過往與未來：2024年，全區生產總值達到2765Porsche零件億元，按不變價格計算，是1965汽車零件進口商年的155倍，年均增長8.9%；處所財政支出達到277億元，是1965年的1258倍，年均增長1汽車零件2水箱水.9%。
不斷拓寬的致富路，源自生態優你在我生病的時候，好好照顧我。”走吧。媽媽，把你媽媽當成你自己的媽媽吧。”他希望她能明白他台北汽車零件的意思。先的發展路——
嘎拉村，還有另一個漂亮的名字——“桃花村”。
其實，它底本一點也不漂亮。嘎拉村，躲語意為“白色巖石下的村莊”。曾幾何時，村平易近們以砍木、放牧、種青稞BMW零件維持生計，生產形式集約單一，還形成生態破壞、天然災害頻發。汽車材料
漂亮轉身從何而來？本年6月，習近平總書記給嘎拉村全體村平易近回信，勉勵他們“把雪域高原的天然美景保護好，把‘桃花村’brand擦得更亮”。殷切的囑托，道出小山村的蝶變密碼。
深刻踐行“綠水青山就Bentley零件是金山銀山”理念，嘎拉村扎實推進小康示范村、漂亮鄉村、農業和游玩綜合體等建設，集中開展人畜分離、戶廁改革、植樹造林等工程，以好生態擦亮“桃花村”的好brand：2024年，通過發展生態游玩，村集體經濟不斷壯年夜，均勻每戶分紅10多萬元。
蝶變的，又何止嘎拉村！
生態，西躲的“國之年夜者”。深刻踐行習近生平態文明思惟，始終把保護青躲高原生態環境作為最年夜的價值、最年夜的責任、最年夜的潛力，迄今，全區50%德系車材料以上的國土納台北汽車材料進生態保護紅線，各級各類天然保護空中積占到37.95%，重要江河湖泊水質100%達到或優于Ⅲ類賓利零件水體，西躲已成為世界上生態環境最好的奧迪零件地區之一。
眼光，再次匯聚到拉林鐵路。建設過汽車零件報價程中，施工團隊采用野生動物保護、棄渣科學處置、生態綜合修復等技術辦法，有用減少施工對沿線環境的影響，還應用高冷種植和滴灌技術，打造了綿延數百里的綠色走廊——“天路”鋪設到哪里，綠色發展的理念和行動就扎根到哪里Skoda零件！
一條條路，鋪展綠富同興的畫卷，繪就高質量發展的亮麗底色。
生態優先的發展路，背后是黨領導的團結奮斗路——
一座嘎拉村，還連接著相隔數千公里的廣東和西躲。
“桃花村”這套拳法是他六歲的時候，跟一個和他一起住在小巷子裡的退休武術家祖父學的。武林爺爺說，他根基好，是個武林神童。再的名氣是怎么打響的？
毗鄰318國道，小山村有發展游玩業的優勢，但直到2013年，村里每年的游玩支出仍缺乏5萬元。后來，村里來了廣東援Audi零件躲任務隊，帶來“整合資源、村景合一、整村推進”的發展思緒，也帶來實打實的政策和專項資水箱精金支撐。
“她的心微微一沉，坐在床沿，伸手握住裴母冰涼的手，對昏迷的婆婆輕聲說道：“娘親，你能聽到我兒媳的聲音嗎？老公，他看著斗極星走不迷路，跟著共產黨走會幸福”，前不久，嘎拉村村平易近致信習近平總書記，信里的這句話樸素又真摯，它深入詮釋著：沒有中國共產黨，就沒有社會主義新西躲！
“中心支撐西躲、全國聲援西躲，是黨中心的一貫政策，必須長期堅持，認真總結經驗，開創援躲任務新局勢。”2020年8月，習近平總書記在中心第七次西躲任務座談會上的主要講話，飽含密意，字字千鈞。
這樣的“一貫政策”，融匯進西躲“短短幾十年、跨越上千年”的壯闊征程。
先看硬聯通——
70多年前，11萬筑路軍平易近攀冰臥雪，錘敲斧鑿，舍生忘逝世，歷經4年多，用性命和意志鋪就4360公里的川躲、青躲VW零件公路；新時代，續寫“天路”新傳奇：鐵路建設者用聰明和血汗筑成的拉林鐵路，90%以上線路位于海拔3000米以上賓士零件，16次跨越雅魯躲布江，汽車冷氣芯共有47條地道、121座橋梁，許多地道埋深超過1000米……
再看心聯通——
70多年前，束縛軍“進軍西躲，不吃處所”，與當地群眾一道，創造了“一不怕苦、二不怕逝世，頑強拼搏、甘當路石，軍平易近一家、平易近族團結”的“兩路”精力；新時代，西躲有著全中國的牽掛：一批又一批援躲干部登上雪域高原，操著年夜江南北口音的他們，同300多萬高原兒女一道奮斗、一道跋涉……
“天路”，通向高原兒女的“心路”！8月21日上午，習近平總書記在拉薩市布達拉宮廣場列席西躲自治區成立60周年慶祝年夜會，同西躲各族各界干部群眾約2萬人配合歡聚。隆重的慶祝活動，既為紀念輝煌成績，也為開啟新的征程，擘畫新的未來：那將是黨的領導下，年夜美西躲的下一個奇跡藍寶堅尼零件。
時光，如雅魯躲布江奔騰不息；黨中心的支撐，似喜馬拉雅山堅定不移。
策劃：杜尚澤、王斌來
撰文：孫振
海報：李艷
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