近日，北京市會同天津市、河1對1教學北省共同制定并發布了《碳普惠項目減排量核算技術規范 低碳出行》標準，該教學標準將于今年10月1日起實施。
該標準界定了碳普惠項目減排量核算中低碳出行的術語與定義，規定了低碳出行碳普惠項目的基本要求、溫室氣體種類、項目邊界和計入期、核算方法、數據監測與管理，適用于京津冀行政區域范圍內低碳出行碳普惠項目的設計、建設和運行。
北京市于2021年探索開展低碳出行碳普惠項目，發布低碳出行碳減排方法學（試行），鼓勵平臺企業根據方法學開發項目。相關項目單位依據方法學申報實九宮格施了低碳出行碳普惠項目，市民注冊后，只需要在公交、地鐵、自行車、小樹屋步行、合乘等綠色出行方式家教出行時，使用相應的平臺進行路徑規劃及導航，出行結束后即可獲得對應的碳能量，碳能量可兌換多樣化獎勵，回饋實踐綠色出瑜伽教室行的社會公眾。啟動至今，綠色出行量小樹屋累計已超1億次。2023年，北京市生態環境局將上述試行方法學上升為本市地方標準。同時，按照京津冀協同發展戰略要求，天津、河北也同步發布了《碳普惠項目減排量核算技術規范 低碳出行》。標準的實施為開展碳普惠提供了依據，將進一步助力交通領域低碳化，調動更多社會力量自愿參與碳減排活動。